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特斯拉全新入门款比Model 3更便宜,设计产生都在中国

二师兄玩车

2020年的春节对于汽车行业而言并没有这么祥和,特别是对此前风风火火的造车新势力更是有些如临大敌,2019年新能源汽车销量大幅下滑才刚刚让人打了一个寒颤。

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恒达招商另一方面,以迅雷不及掩耳之势在上海超级工程火速交付了Model 3,并且以低于30万人民币的入门价起售,这更是当头一棒,势有秒掉新能源同行,君临天下之气场。毕竟斯特拉是新能源高端的第一品牌,举例在上海30万不到的价格买豪车送价值10万的沪牌,谁不乐意?

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特斯拉目前已形成规模,除了核心Model系列车型之外,特斯拉也着手开始建厂生产特斯拉超跑、皮卡、卡车等特殊车型。据悉特斯拉在上海建厂之后,又与德国达成协议,以4091万欧元,折合人民币约3.11亿元的价格在德国勃兰登堡州的格伦海德建造占地300公顷的超级工厂,这让德国汽车制造商也如临大敌。

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不仅如此,特斯拉势必要把这个春节搞得沸沸扬扬,更加劲爆的信息又从远方传来。目前特斯拉正在计划另一款全新车型来覆盖更全的产品序列,而该车型的定位将低于Model 3,属于特斯拉品牌的入门车型。

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恒达招商目前网上已经流出来该车型的设计渲染图,我们可以清晰地看到该款车型为掀背车型,其目标将直指雪弗兰Bolt、Lead和ID.3。而早前,马库斯宣布将在上海建立特斯拉设计中心和研发中心,并将在未来的车型上加入中国元素。如今这两者终于对上号了,每次该款入门级车型的全新造型和技术大概率将在上海设计完成。

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恒达招商虽然这款入门车型的编号还不得而知,却极有可能是中国特供车型。而特斯拉也并不是会为了单一市场而放弃美国或者全球市场的公司,从目前来看,特斯拉仅仅是想打破常规,利用中国较低的成本来完成这款车型从设计到生产的过程,届时再看市场需求。

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恒达招商这款全新入门车型售价必将低于30万人民币的Model 3,并且凭借特斯拉品牌的号召力,将中国消费者以品牌、价格为先的消费摸得清清楚楚,似乎这款车还没成型就已经火了。特斯拉影响力的极速扩大,让其他造车新势力如履薄冰,但对于消费者而言,有竞争总是好的,在2020年的新能源战场,期待一场特斯拉对“其他”的大戏。

来源:第一电动网

作者:二师兄玩车

本文地址:http://bkpc.net.cn/kol/108287

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