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影响气候变化的罪魁祸首就在你的车里

它不是来自排气管,而是车用冷媒

恒达招商当你开的是辆燃油车时,车尾的排气管会释放出二氧化碳,这是大家都知道的事情。

恒达招商这不好,因为二氧化碳会把热量困在地球的大气层中,导致温室效应失控,使地球变成一片贫瘠的地狱。美国总统特朗普不信这个,但其他大多数人信了。

恒达招商其实,在许多汽车里还有另一种气体,它对气候变化的作用更大,高出上千倍。

恒达招商早期,车里的制冷系统使用二氧化碳作为制冷剂,但需要很高的压力,有时也使用氨,但它有毒,因此都不是理想的解决方案。

后来,氟利昂12出现了。大家看到它十分兴奋,因为这种材料稳定、无毒,而且能在略高于大气压力的条件下工作。

可以说没有任何缺点。但直到许多年后,科学家们发现了其中的一个巨大的负面影响。

当R12被释放时,它会进入高层大气,在那里,紫外线将其分解,而剩余的氯游离基会吞噬臭氧。几十年前,这种情况引发了人们对臭氧层空洞的恐惧。

恒达招商再后来,果断的全球行动解决了这个问题,逐步停止生产消耗臭氧层物质的国际条约《蒙特利尔议定书》被制定了出来。联合国第七任秘书长、2001年诺贝尔和平奖获得者科菲·安南(Kofi Annan)称其为“可能是迄今为止最成功的国际协议”。

臭氧水平已经稳定,预计在2075年之前恢复

恒达招商R134a和R410a等制冷剂取代了R12,这些新型制冷剂的臭氧消耗潜力为零。我们又说它没有任何缺点。

恒达招商不幸的是,它有一个显著的缺点。与二氧化碳一样,空调系统中的制冷剂也是一种温室气体,它在吸收大气中的热量方面要比二氧化碳强一千倍以上。

全球变暖潜势(GWP)是衡量一种气体相对于二氧化碳能捕获多少能量的指标。该数值同样能够评价温室气体在未来一定时间的破坏能力,通常以20年、100年、500年来衡量。

R134a的GWP为1430,这意味着它对环境的危害比释放同等质量的二氧化碳要严重1430倍。

再来看看你的燃油车。车只要开着就会持续排放二氧化碳,但车用冷媒不会去任何地方,它只是在空调系统周围循环。

恒达招商虽然制冷剂可以安全地从系统中取出并重新使用,但大多数情况下并不是这样。它会漏出来;在车祸中被撞掉;或者被不负责任的维修师傅随意丢弃。

制冷剂对环境的危害是如此之大,以至于专注于解决气候变化问题的研究组织Project Drawdown将制冷剂管理列为控制气候变化的第一要务——比向电动车转型,比建造风力发电场,比其他任何事情都重要。

恒达招商更严重的是,这种设备涉及的不仅是汽车产品,家庭和办公大楼的暖通空调系统、冰箱、自动售货机,以及任何设计用来冷却(加热)的东西都含有制冷剂。

现在的汽车使用的是一种名为R1234yf的制冷剂,其温室效应仅为二氧化碳的四倍。像R1234yf这样的低GWP制冷剂从2017年起就被要求用于在欧盟销售的乘用车,并将从2021年起用于美国汽车产品上。

没有任何缺点?它含有氟化氢,如果发生火灾,它可以变成氢氟酸。简单来说,这是一种很糟糕的物质,还会污染水资源。

恒达招商具有讽刺意味的是,二氧化碳是一种温室气体,但为了减少碳足迹,最好的方法之一还是使用二氧化碳作为制冷剂。

虽说以二氧化碳为基础的制冷剂R744被释放到大气中并不理想,但它的温室效应比其他制冷剂小得多,而且没有毒性。

不仅如此,当使用传统的制冷剂时,热泵在低于20度的情况无法高效率运行。而基于二氧化碳的R744系统可在一个跨临界循环高压上运作,这使得该系统可以在较低温度下替代热泵。

为什么说这很重要?内燃型汽车的构造决定了其在远高于室外环境温度的温度下工作,很容易用散热器释放热量。但除非里面的冷却剂和外面的空气有很大的温度差异,否则它不能很好地工作。

另一方面,电动车通常对电池恒达招商和电机有严格的温度控制,并经常使用空调系统来冷却电池、电机和逆变器。

对电动车来说,比起降温,更多时候需要的是加热功能。

这是因为锂离子电池在低温下会吸收热量,也是你在车里仍能看到12伏铅酸电池的一个重要原因:确保在零下40度时工作,这样就可以运行需要加热的高压电池系统,进而开动车辆。

Taycan热管理系统

恒达招商如果空调系统可以作为一个有效的热泵在广泛的温度范围内运行,就意味着你可以用同样的系统来加热电池之类的东西,而不是低效的电加热器。除此之外,可以用它来更有效地提高车内温度,或缓解在低温下电动车行驶里程减少的问题。

梅赛德斯-是第一家在乘用车上使用二氧化碳空调系统的制造商,从2017年开始,该设备被安装到S级和E级以上的车型里。汽车也表态,称有意在未来的产品上配备此类系统。

恒达招商电动车的热管理系统正变得越来越复杂,高压二氧化碳系统则让事情变得更有趣。

恒达招商二氧化碳可以帮助解决过多二氧化碳造成的问题之一。幸运的是,这对环境的破坏也更小。

回到文章开头的那个比喻,其实说地球将变成贫瘠的地狱过于夸张。即使在几百万年前,地球上的二氧化碳浓度达到7000ppm也没什么问题。

引用美国知名脱口秀谐星乔治·卡林(George Carlin)的话来说:“我们不是在毁灭地球,我们只是在毁灭我们自己。地球一点也不在乎。”(文章&图片来源:Jalopnik、NASA、Porsche、Getty、Wikipedia,作者:Matt Brown)

来源:第一电动网

作者:汽车商业评论

本文地址:http://bkpc.net.cn/kol/108249

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